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Tecnologia

“Musk não sabe fazer baterias”, afirma CEO de gigante chinesa

By Beatriz Aguiar
novembro 18, 2024
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    Zeng questionou a viabilidade das baterias circulares 4680, desenvolvidas pela Tesla, e afirmou que o modelo
    Zeng questionou a viabilidade das baterias circulares 4680, desenvolvidas pela Tesla, e afirmou que o modelo "não tem como funcionar" (Foto: Instagram)

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    Beatriz Aguiar
    Beatriz Aguiar
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    Robin Zeng, líder da CATL, questiona decisões do bilionário e aponta falhas em tecnologias (Foto: Instagram)
    Robin Zeng, líder da CATL, questiona decisões do bilionário e aponta falhas em tecnologias (Foto: Instagram)
    Essa visão reflete as experiências passadas da Tesla, como o atraso no lançamento da Cybertruck e o ceticismo em torno do Cybercab, táxi autônomo prometido para 2026 (Foto: Unsplash)
    Essa visão reflete as experiências passadas da Tesla, como o atraso no lançamento da Cybertruck e o ceticismo em torno do Cybercab, táxi autônomo prometido para 2026 (Foto: Unsplash)
    Zeng questionou a viabilidade das baterias circulares 4680, desenvolvidas pela Tesla, e afirmou que o modelo "não tem como funcionar" (Foto: Instagram)
    Zeng questionou a viabilidade das baterias circulares 4680, desenvolvidas pela Tesla, e afirmou que o modelo "não tem como funcionar" (Foto: Instagram)
    Apesar das declarações incisivas, a CATL mantém acordos comerciais com a Tesla, fornecendo baterias e licenciando tecnologias (Foto: Unsplash)
    Apesar das declarações incisivas, a CATL mantém acordos comerciais com a Tesla, fornecendo baterias e licenciando tecnologias (Foto: Unsplash)
    Além das críticas técnicas, o CEO da CATL também comentou sobre a tendência de Musk em fazer promessas ousadas e não cumprir os prazos estabelecidos (Foto: Unsplash)
    Além das críticas técnicas, o CEO da CATL também comentou sobre a tendência de Musk em fazer promessas ousadas e não cumprir os prazos estabelecidos (Foto: Unsplash)
    Durante uma entrevista à Reuters, Zeng elogiou o bilionário por sua expertise em software e engenharia, mas declarou que Musk "não sabe como fazer baterias" (Foto: Unsplash)
    Durante uma entrevista à Reuters, Zeng elogiou o bilionário por sua expertise em software e engenharia, mas declarou que Musk "não sabe como fazer baterias" (Foto: Unsplash)

    Robin Zeng, CEO da CATL, maior fabricante de baterias para veículos elétricos no mundo, gerou repercussão ao criticar abertamente Elon Musk, fundador da Tesla e um de seus principais clientes. Durante uma entrevista à Reuters, Zeng elogiou o bilionário por sua expertise em software e engenharia, mas declarou que Musk “não sabe como fazer baterias”.

    Zeng questionou a viabilidade das baterias circulares 4680, desenvolvidas pela Tesla, e afirmou que o modelo “não tem como funcionar”. Embora reconheça o pioneirismo da empresa em tecnologia autônoma e inteligência artificial, Zeng deixou claro que não compartilha do mesmo otimismo sobre as soluções de bateria propostas por Musk.

    Além das críticas técnicas, o CEO da CATL também comentou sobre a tendência de Musk em fazer promessas ousadas e não cumprir os prazos estabelecidos. “Se algo leva cinco anos, ele promete entregar em dois. Mesmo sabendo que não é possível, as pessoas acreditam nele”, afirmou Zeng.

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    Essa visão reflete as experiências passadas da Tesla, como o atraso no lançamento da Cybertruck e o ceticismo em torno do Cybercab, táxi autônomo prometido para 2026.

    Apesar das declarações incisivas, a CATL mantém acordos comerciais com a Tesla, fornecendo baterias e licenciando tecnologias. Zeng também comentou que a empresa considera expandir suas operações para os Estados Unidos, mas destacou que tal decisão dependeria de condições políticas e do apoio de líderes como Donald Trump.

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    As declarações do executivo destacam as tensões que podem surgir mesmo entre parceiros estratégicos e colocam em evidência os desafios enfrentados pela Tesla em suas inovações. Como Musk responderá a essas críticas permanece uma incógnita, mas o impacto dessa relação na indústria global de veículos elétricos será acompanhado de perto.

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