Ao embarcar em um avião, o aviso é quase automático: “coloque seu celular em modo avião”. E, apesar da crença popular, não é para evitar que o aparelho derrube a aeronave. A exigência tem outras justificativas, menos catastróficas, mas ainda importantes.
O modo avião foi implementado depois que autoridades de aviação, como a Comissão Federal de Comunicações dos EUA, determinaram em 1991 que ondas de rádio poderiam interferir nos sistemas das aeronaves. Com o passar dos anos, estudos demonstraram que esse tipo de interferência é altamente improvável.
Hoje, o avanço tecnológico mudou o cenário. Em países da Europa, por exemplo, o uso de internet 5G já é permitido a bordo, desde que o avião esteja equipado com dispositivos específicos, como o “picocell”, que organiza e controla os sinais emitidos pelos celulares.
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Ainda assim, o uso irrestrito de conexões móveis em voos comerciais continua sendo desencorajado por diversas companhias. E isso se deve a dois fatores principais.
O primeiro é o impacto no comportamento dos passageiros. O ambiente fechado e o estresse natural de voar já são suficientes para gerar tensão. Adicione a isso chamadas de vídeo, ligações em voz alta e a hiperconectividade constante, e o resultado pode ser o aumento da chamada “raiva aérea” — um fenômeno real que preocupa tripulações no mundo todo.
O segundo motivo diz respeito à infraestrutura de telecomunicações em solo. Celulares em altitude tentam se conectar às torres terrestres emitindo sinais mais potentes. Em um voo com centenas de passageiros, isso pode gerar uma sobrecarga nos sistemas de comunicação das cidades abaixo, prejudicando a conectividade de quem está em terra. Além disso, há preocupação com a interferência nas faixas de frequência usadas por aeroportos.
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Por isso, muitas empresas optam por oferecer Wi-Fi próprio dentro das aeronaves, controlando melhor o tráfego de dados e evitando conflitos com os sistemas externos.
Como resume uma das especialistas envolvidas em estudos recentes sobre o tema: “colocar o celular em modo avião não protege só o voo, mas também o mundo ao redor dele”.
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