A Coreia do Sul deu um passo decisivo para se firmar entre as maiores potências ferroviárias do mundo. O governo sul-coreano anunciou a conclusão do desenvolvimento das principais tecnologias do EMU-370, um novo trem de alta velocidade projetado para operar comercialmente a até 368 km/h, com capacidade técnica para alcançar 407 km/h em condições específicas de teste.
O anúncio foi feito pelo Ministério dos Transportes da Coreia do Sul e marca o encerramento de uma etapa central de um programa nacional de pesquisa e desenvolvimento iniciado há quase quatro anos. O projeto é liderado pelo Instituto de Pesquisa Ferroviária da Coreia e reúne sete instituições públicas e privadas, com investimento estimado em cerca de US$ 15 milhões.
O EMU-370 foi concebido para elevar o padrão da malha ferroviária sul-coreana, conectando grandes centros urbanos com tempos de viagem significativamente menores. Entre os avanços técnicos, destaca-se o novo motor de tração de 560 kW, mais potente e eficiente do que os utilizados no atual KTX-Cheongryong. O sistema incorpora componentes miniaturizados, melhorias no resfriamento e isolamento térmico aprimorado.
++ Justiça reconhece danos da ditadura e garante indenização a Dilma Rousseff°
A engenharia aerodinâmica também recebeu atenção especial. O trem ganhou um desenho frontal mais suave e alterações na estrutura do teto, o que reduziu a resistência do ar em mais de 10% em comparação com modelos em operação. Essas mudanças são decisivas para garantir estabilidade e eficiência energética em velocidades extremas.
Além do desempenho, o projeto priorizou conforto e segurança. Engenheiros desenvolveram um novo sistema de suspensão com molas pneumáticas e amortecedores que reduziram em mais de 30% as vibrações laterais. O isolamento acústico interno também foi reforçado, resultando em uma diminuição perceptível do ruído ambiente dentro dos vagões.
Com a conclusão da fase tecnológica, o cronograma oficial prevê o início da fabricação das primeiras unidades em 2026. Os testes em linha devem ocorrer a partir de 2030, com entrada em operação comercial planejada para depois de 2031.
Quando começar a transportar passageiros, o EMU-370 deverá figurar como o segundo trem mais rápido do mundo em serviço regular, ficando atrás apenas do CR450, da China, atualmente em fase de testes. Hoje, países como França, Alemanha e Japão operam trens que alcançam cerca de 320 km/h em rotas comerciais.
++ Promoção a R$ 1 transforma protesto político em corrida por Havaianas no Sul do país
Além de fortalecer a mobilidade interna, o avanço tecnológico amplia a presença sul-coreana no mercado internacional. Segundo análises divulgadas pelo portal Interesting Engineering, o país já é visto como potencial parceiro estratégico em projetos de reconstrução ferroviária, incluindo redes danificadas por conflitos, graças à combinação de alta velocidade, mobilidade inteligente e soluções energéticas sustentáveis.
Com o EMU-370, a Coreia do Sul não apenas acelera nos trilhos, mas também consolida sua posição como referência global em engenharia ferroviária de ponta.
Não deixe de nos seguir no Instagram para mais notícias da Pardal Tech
